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调节阀减温器和减温减压器管段上部温度高于下部温度，会惹起管子轴向迂回变形，与理论管子变形的理论剖析共同，特别是在切换某种工况时，再次行驶时，管内可能会呈现冷凝水，高温蒸汽经过管道快速加热无水管壁，管壁储水局部温度迟缓上升，这招致低温下较高的轴向拉应力。
上下管温差大。特别是在某些工况下，管道内可能存在冷凝水，管道产生高温蒸汽，使非水冷壁疾速上升，使管壁储水局部温度升高。低温时较高的轴向拉应力，这种较高的热应力或热疲倦是形成减温减压器焊缝开裂的主要缘由。
而这种较高的热应力或热疲惫是招致减温减压器焊缝开裂的主要缘由，减温减压设备的构造方式有很多种，但无论其方式如何，普通都由冷却体系、减压体系（或降温减压体系）组成，减压体系、主蒸汽管体、平安维护体系、热控体系等局部，减温减压设备的构造部件由减压阀、俭省孔、混合管（带喷嘴）、平安阀、供水调理阀、俭省阀、截止阀、止回阀、减压水管、法兰、规范件等组成。
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减压阀是如何进行减压的呢？
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减温减压器的基本性能及选用是什么？
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